Строительство велось с декабря 2011 года одновременно с выносом существующих коммуникаций и инженерных сетей из зоны строительства. При строительстве в качестве ограждающих конструкций котлованов были применены буросекущие сваи, которые в то же время являются несущими конструкциями тоннелей. Все это позволило сократить сроки строительства с трех до 1,5 лет.
Трехполосный тоннель по проспекту Андропова протяженностью 446 м при движении из центра позволит выехать на Каширское шоссе в сторону области и Пролетарский проспект без пересечения транспортных потоков, движущихся по Каширскому шоссе. По трехполосному тоннелю по Пролетарскому проспекту длиной 494 м можно будет выехать как на проспект Андропова, так и на Каширское шоссе в сторону центра также без пересечения с транспортными потоками Каширского шоссе.
«Это один из самых сложных и загруженных перекрестков на Каширском шоссе. Ввод в эксплуатацию двух тоннелей позволит убрать два светофора, развести транспортные потоки с проспекта Андропова и Пролетарского проспекта с Каширским шоссе, что в целом обеспечит бессветофорное движение по Каширскому шоссе на участке от улицы Кошкина до Проектируемого проезда 3888», — комментирует руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев.
Работы проводятся по проекту реконструкции Каширского шоссе от МКАД до Варшавского шоссе. При этом предстоит обустроить 9,44 км дорог, дополнительно построить 20,9 км выделенных полос для общественного транспорта, 48 заездных карманов для общественного транспорта, оборудовать парковок на 351 машиноместо. Полностью завершить работы на Каширском шоссе планируется в июле 2013 года.
