Реконструкция электродепо «Печатники» ведется с декабря 2011 года. В ходе первого этапа работ, завершившегося в конце прошлого года, в депо было построено три отстойно-ремонтных пролета, административно-бытовой корпус для отдыха локомотивных бригад и веера путей. Также на территории депо появился первый в Москве административно бытовой комплекс с комнатами отдыха локомотивных бригад, тренажерным залом и помещениями для приема пищи.
По словам начальника столичного метрополитена Ивана Беседина, второй этап реконструкции должен завершиться до 1 августа 2013 года, однако, возможно, строители окончат его уже к июню.
В рамках второго этого этапа будет построена база механизации с рельсо-сварочной станцией. Благодаря вводу этой базы будет производиться не только сварка рельсов для новых путей, но и ремонт старых рельсов, что позволит на три года продлить срок их службы. В настоящее время завершается строительство базы механизации с рельсосварочной станцией и площадками для рельсов и верхнего строения пути. Также в рамках второго этапа работ введут в эксплуатацию веер путей к базе механизации; пост охраны; компрессорную станцию; благоустроят территорию депо, указывается в сообщении, размещенном на портале Департамента строительства Москвы.
Электродепо «Печатники» обеспечивает эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава Люблинско-Дмитровской линии метрополитена протяженностью 27,8 км. Депо было построено в 1995 году и останется единственным на линии до открытия электродепо «Лихоборы» в 2014 году.
