«По сути дела мы приблизились к вводу недвижимости докризисного уровня», — подчеркнул Сергей Собянин, добавив, что по сравнению с другими мегаполисами мира Москва занимает пятое место по капитальным вложениям.
Однако, как отметил столичный градоначальник, в городе хватает проблем, на окраинах города, а офисы — в центре. По мнению Сергея Собянина, это тупиковый путь развития, только усугубляющий транспортные проблемы города. Поэтому, по его словам, решено перейти с моноцентричной застройки к полицентричной. В центре города в настоящее время разрешено только строительство жилья и гостиниц, а возведение офисов переносится на окраины. Кроме того, существует особый порядок застройки в историческом центре.
Мэр также напомнил о программе, в соответствии с которой инвесторам отдают под реконструкцию исторические здания с последующей льготной арендой «за рубль». В этом году планируется выставить на аукцион более 50 таких объектов.
Еще одной серьезной проблемой города является транспортная. Как отметил Сергей Собянин, в настоящее время запущено несколько крупных проектов строительства метрополитена, реконструкция и строительство новых дорог, пригородного железнодорожного сообщения и трамвайных путей. Инвестиции в развитие транспортно-пересадочных узлов в ближайшие годы составят около 300 млрд рублей, пдытоживается в материале пресс-службы Мосгосстройнадзора.
