Как следует из материалов пресс-службы губернатора и правительства Ленобласти, председателем рабочей группы назначен Юрий Пахомовский — вице-губернатор, курирующий транспортную отрасль. На первом заседании группы было принято решение о формировании трех профильных комиссий. Первая комиссия займется развитием метрополитена в Ленинградской области, вторая — пересадочных узлов и вокзалов, третья — легкорельсового транспорта.
По заказу Правительства Ленобласти ЗАО «МКД Партнер» разрабатывает концепцию развития транспортной инфраструктуры региона до 2020 года, в основе которой лежит комплексный подход к оптимизации пассажирских и грузовых перевозок с учетом экономической и социальной функций.
В настоящее время завершен первый раздел концепции, анализирующий состояние дел в транспортной сфере и перспективы ее развития. Далее специалисты сформулируют «дорожные карты» логистики транспортных потоков. Готовую Концепцию опубликуют на сайте Правительства Ленинградской области для общественного обсуждения.
Как отмечается с материалах пресс-службы, создание профильных комиссий при рабочей группе обусловлено важными направлениями развития транспорта в Ленобласти. В апреле 2013 года между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью было подписано соглашение по развитию метрополитена, которым предусмотрено строительство новых станций в Кудрово, Янино и Буграх. Город взял на себя обязательства по строительству непосредственно тоннелей метро с привлечением федеральных средств, а область — по выкупу земельных участков под размещение вестибюлей, электродепо и подведению коммунальной и дорожной инфраструктуры. Первая станция в Кудрово будет построена к Чемпионату мира по футболу в 2018 году.
В материалах также уточняется, что вокруг будущей станции метро в Кудрово также запланировано создание транспортно-пересадочного узла (ТПУ), который станет приоритетным проектом работы второй комиссии. Еще один важнейший ТПУ — международный автовокзал с перехватывающими парковками и коммерческим комплексом планируется построить в Девяткино, на базе существующей станции метрополитена. Автовокзал будет возводиться по принципу ГЧП. Автотранспорт предполагается вывести на КАД, для чего привлечь средства федерального бюджета на строительство развязки.
Развитие легкорельсового транспорта обусловлено формированием крупных жилых массивов во Всеволожском районе. Новые жилые зоны задыхаются от пробок, что требует развития других видов транспорта помимо автомобильного. Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области разработала специальную программу создания системы легкорельсового транспорта.
