О том, что началось переселение народа за город, эксперты говорили еще четыре года назад, прогнозируя бум спроса на недвижимость в области к 2012 году. И хотя кризис эти прогнозы несколько скорректировал по времени, обозначенная тенденция набирает силу.
Старая Москва не всем подходит
Среднестатистический покупатель жилья в столичном регионе, оценивая плюсы и минусы жизни в городе и за его пределами, все чаще склоняется к последнему варианту. Конечно, всегда были, есть и будут приверженцы исторического центра, которые не мыслят себе жизни в других районах. В основном, это люди старшего поколения, корнями связанные со старой Москвой. Любит центр и «золотая» молодежь, для которой важно большое количество развлечений в округе. Минусы жизни в пределах Садового кольца известны всем: шум, загрязненность воздуха, маленькие дворы, отсутствие автостоянок и магазинов с приемлемыми ценами в шаговой доступности. Поэтому покупать квартиру в центре сегодня решаются только очень обеспеченные люди. А учитывая тот факт, что мэр Москвы Сергей Собянин в этом году фактически закрыл исторический центр столицы для нового строительства, цены на квартиры в Центральном округе и вовсе достигли заоблачных высот.
Новая Москва манит
Большинство семей с более скромным достатком, желающих улучшить свои жилищные условия, выбирают спальные районы. Тем более что у таких районов появляется все больше плюсов. Например, в последнее время практически на всех автомобильных трассах ввели полосу общественного транспорта, что в будущем должно сократить время на дорогу в центр города и из центра. Да и застройщики, активно осваивающие ближайшее Подмосковье, проектируют и строят действительно удобные и комфортные для жилья кварталы. «Мы, например, для удобства жильцов в новых кварталах разработали уникальную на местном рынке программу «ПИК Ритейл», — рассказал первый вице-президент одной из крупнейших отечественных строительных компаний Группы Компаний ПИК Артём Эйрамджанц. — Это значит, что застройщик намерен централизованно управлять нежилыми площадями в своих новостройках. В основном, к таковым относятся первые этажи жилых домов, но также и отдельно стоящие здания, которые эта компания специально возводит в своих кварталах для размещения торговых и социальных предприятий». «Нередко бывает так, что на одной улице, например, могут располагаться несколько аптек и ни одного офиса банка, — пояснил девелопер. — Мы хотим таких ситуаций избежать и привлечь в свои районы все наиболее востребованные магазины и предприятия сферы услуг». По словам представителя компании, именно поэтому застройщик не продает коммерческие площади в своих районах, а сдает их в аренду. «И хотя это требует от нас дополнительных усилий, понимая свою ответственность перед жильцами и перспективность такого подхода, мы отбираем именно те предприятия, которые жильцы хотят видеть в своих домах», — рассказал Эйрамджанц. В частности, он сообщил, что в рамках программы развития стрит-ритейла планируется сотрудничать с такими известными компаниями, как Х5 Retail group, «Дикси», «М.Видео», сервисной сетью бытовых услуг «Секундочка», сетью детских товаров «Дети», аптечной сетью «Лекарь» и сетями фитнес-клубов «Марк Аврелий» иХ-fit. По словам специалиста, компания ставит перед собой задачу, чтобы все самые необходимые магазины находились в шаговой доступности. Благодаря этому жители новых районов получат возможность купить необходимые продукты и лекарства, оплатить счета и обналичить деньги, отнести вещи в ремонт и заняться спортом, не выезжая из своего района. А значит, жизнь в их кварталах станет более комфортной, а пробок на дорогах при этом станет меньше. К тому же грамотная организация стрит-ритейла увеличит число рабочих мест в таких районах.
Инфраструктура — это всё
«Собственно говоря, качественная инфраструктура жилых кварталов — это цивилизованная европейская практика, — говорит Артём Эйрамджанц. — Но до недавнего времени с такой инфраструктурой в России строили только элитное жилье, и почему-то мало кто задумывался, что доступные панельные дома должны быть не менее комфортными для жизни». По словам специалиста, хорошая инфраструктура района зависит от множества факторов. Важно, например, продумывать расположение дворов и автомобильных дорог. «Мы предпочитаем спрашивать у наших жильцов, что они хотят иметь во дворах, и люди с радостью участвуют в этом», — сообщил Эйрамджанц. Девелопер рассказал, что застройщики обычно учитывают все разнообразные пожелания. Но во дворах присутствуют и неизменные вещи. Во-первых, это качественные и современные детские площадки. Во-вторых, дороги во дворах спроектированы таким образом, что автомобили имеют доступ только вокруг домов, оставляя зону детских площадок, места для отдыха и прогулок только пешеходными. Благодаря этому места для прогулок гораздо безопаснее, чем в традиционных дворах. «Такой подход, ставящий во главу угла качество жизни жильцов, находит благодарный отклику покупателей, и это лучшая награда для девелопера», — говорит Эйрамджанц. По его словам, управление стрит-ритейлом в компании считают одним из важнейших направлений в работе, без реализации которого создать качественную инфраструктуру жилого района просто нельзя.
Управлять в рынке
Эксперты говорят, что инициатива одного из крупнейших российских застройщиков в плане управления стрит-ритейлом — пока еще новация на нашем рынке. Но оценивают они ее как перспективное направление. Ведь комплексное развитие территории повышает ее привлекательность для покупателей жилья и в итоге способствует росту продаж. Получается, что подобные программы для строителей и покупателей взаимовыгодны. Собственно говоря, таким путем на наших глазах меняется сама концепция градостроения. В древности в российских городах стихийно образовывались торговые улицы по принципу: «каждому товару свой ряд». И названия московских улиц — до сих пор яркое тому подтверждение. В советское время плановой экономики число магазинов и аптек на район определяли нормативы. Теперь балом правит рынок, но преуспевает все чаще тот, кто умеет совмещать свои бизнес-интересы с решением наших с вами проблем и задач.
