По сообщению пресс-службы администрации Екатеринбурга, вторую ветку екатеринбургского метро будут строить по методу, используемому в Барселоне. Напомним, при строительстве первой ветки метро в Екатеринбурге использовался классический метод — два однопутных тоннеля диаметром в 5 метров, где посадочные платформы станций располагаются между двух разнонаправленных путей. На второй ветке создадут единый тоннель диаметром 12 метров. Движение поездов разных направлений будет осуществляться друг над другом. Одним из плюсов данного варианта является удешевление строительства.
Сейчас на финальном этапе находятся предпроектные разработки. Планируется завершить проект и отправить его на экспертизу к середине текущего года. При наличии соответствующего финансирования приступить к строительству объекта можно будет уже в начале 2014 года, следует из сообщения пресс-службы.
