Также запланировано строительство трех электродепо: депо «Митино», включая ветку в электродепо, парковые пути, технологические сооружения и инженерные сети, а также корпус для технического осмотра и ремонта электроподвижного состава из вагонов модели «Русич»; многофункционального комплекса электродепо «Братеево»; расширение электродепо «Печатники» для отстоя и технического ремонта электроподвижного состава (второй этап).
Ввод в эксплуатацию этих депо намечен на текущий год.
На юге Москвы для ремонта, в том числе и капитального, электроподвижного состава столичного метрополитена возводится электродепо «Братеево». В настоящее время идет монтаж металлоконструкций комплекса по обслуживанию, отстою и ремонту электроподвижного состава с камерами мойки вагонов, мотовозного цеха и административно-бытового корпуса. В строительном процессе участвует более 1700 человек в двухсменном режиме.
Кроме того, на юго-западе Москвы ведутся работы по продлению Сокольнической линии метро от станции «Юго-Западная» до станции «Тропарево». Станция «Тропарево» располагается в районе пересечения трех автомагистралей — Ленинского проспекта, проспекта Вернадского и МКАД.
На момент конца января 2013 года пройдено 500 из 2270 м тоннеля со стороны станции «Юго-Западная». На станционном комплексе «Тропарево» строители ведут земляные работы, крепление котлована по технологии «стена в грунте», строят демонтажную камеру.
Завершить проходку под проспектом Вернадского и выйти в демонтажной камере на станции «Тропарево» планируется в мае текущего года. Ввод станции в эксплуатацию намечен на 2014 год, уточняется в материале Мосгосстройнадзора.
